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Blog de refacciones

Blog de refacciones Fernando Sepúlveda

Diagrama de Licuadoras Oster

Diagrama de Licuadoras Oster

Diagrama de Licuadoras Oster

En los modelos de licuadoras Clásicas y de la línea Oster Slope, normalmente los componentes mecánicos internos  son los mismos, únicamente cambia el teclado de acuerdo al diseño que lleve  la carcasa, esto aplica tanto algunos modelos anteriores  como los modelos actuales de esta línea.

Básicamente los componentes internos que se emplean en esos modelos serian los siguientes en forma  de colocación e ubicación observados en la imagen .

CUADRO

COLLARIN

COPLE HULE

SOPORTA SUPERIOR ARMADURA CLASICA

CAMPO ENSAMBLE CLASICO METAL 7/8

SOPORTE DE INFERIOR

PORTA CARBON

CARBON

VENTILADOR

RONDANA

TUERCA VENTILADOR

Las partes aquí mencionadas se consiguen individualmente ya que cada una opera en función de la otra y estas presentan desgaste al uso cotidiano.

CUIDADOS:  Primeramente el cuadro  de la licuadora se barre o se alisa cuando las aspas del vaso están barridas en dado estrella del poste central, este desperfecto se presenta debido a que no   sienta bien el vaso sobre la licuadora o bien al tratar de sacar el vaso aun en movimiento del el motor de la licuadora.

Es recomendable cambiar el cople y el  collarín cuando el cuadro se barre o alisa o redondea, ya que el cople como es plástico flexible  tiende a partirse con el uso diario de su licuadora, y el collarín se oxida debido a la humedad y por apariencia e higiene se recomienda el remplazo.

Por otro lado tanto el soporte inferior como el superior tienen un buje en la parte del centro y dicho cople se daña cuando existe resequedad tanto en la flecha de la armadura como en los bujes, es aquí la importancia de lubricar su equipo de una o dos veces al año tanta unas gotas de aceite 2/1 en la felpa del contenedor de los bujes como a la flecha.

El carbón de las licuadoras es recomendarlo cambiar entre seis a un año según el uso de la misma.

El cuanto a los demás partes  difícilmente se dañan solamente que al momento de un mal desarme  y el  switch se cambia en casos necesarios

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TURBINA PARA AIRE LAVADO O ENFRIADOR DE AIRE R30-R38

TURBINA PARA AIRE LAVADO O ENFRIADOR DE AIRE R30-R38

TURBINA PARA AIRE LAVADO O ENFRIADOR DE AIRE R30-R38

La Turbina para el equipo de R30-R38 es fabricada   metálica  de  lámina galvanizada y es la turbina intermedia en el tamaño de los equipos comerciales de enfriadores de aire.

Esta turbine es compatible a las marcas Artic Circle, Frikko, Lenomex, Nordiko y equipos genéricos R30-R38

 Cuidados: Al momento de sacarla del empaque o bien trasladarla después de ser comprada o adquirida a  la instalación de la misma no golpearla ni poner algún elemento pesado sobre ella ya que perdería el balance y sería muy complicado volver a corregir este imperfecto.

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Motor para Equipo de Enfriador de Aire o Aire Lavado.

Motor para Equipo de Enfriador de Aire o Aire Lavado.

Motor para Equipo de Enfriador de Aire o Aire Lavado.

El Equipo de enfriador de aire esta armado  con distintos elementes claves para realizar la función por el cual se diseño, entre los componentes que conforman serian los siguientes,  el chasis o caparazón,  que contiene el armazón estructural, se cubre  de paredes o rejillas con fibra aspen, la concha donde se encuentra la turbina y el ducto de salida y se termina de complementar con los accesorios y refacciones,  estos  serian, la turbina que impulsa el aire, que se soporta por una flecha que está anclada a las dos chumaceras, una de cada extremo mismas que están atornilladas en el chasis del equipo, posteriormente esta la manguera que desplaza el agua a la parte de los distribuidores y conectada a su otro extremo a la bomba y esta se activa por medio de un switch,  a lo igual que el motor que activa a la turbina esto explicada de forma simple .

En la ilustración presentada se puede apreciar la ubicación del motor, es importante señalar que dependiendo el tamaño del equipo es el tipo motor que lleva, a mayor tamaño de turbina o equipo mayor la capacidad de caballaje del motor.

 

 

El motor de lleva los equipos enfriadores de aire R-20, R-28 corresponde a un motor cuya capacidad es de 1/8 hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina.

El otro equipo enfriador de aire o aire lavado es el R-30, R-38 que está sujeto por medio de una base soporte figado en la concha del equipo, dicho soporte es anclado en sus extremos por medio de dos soportes redondos plásticos con abrazaderas especiales cuya capacidad es de 1/3hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina.

El otro equipo enfriador de aire o aire lavado es el R-45, R-48 que está sujeto por medio de una base soporte figado en la concha del equipo, dicho soporte es anclado en sus extremos por medio de dos soportes redondos plásticos con abrazaderas especiales cuya capacidad del motor es de ½ -1/6 o ¾ hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina.

El otro equipo enfriador de aire o aire lavado es el R-65, R-68 que está sujeto por medio de una base soporte figado en la concha del equipo, dicho soporte es anclado en sus extremos por medio de dos soportes redondos plásticos con abrazaderas especiales cuya capacidad es de  ¾ hp o 1hp que es sujetado ya sea por dos cerchas o bien tiene en su diseño tres soportes u orejas que se atornillan en la concha de la turbina, el hecho que se sugiera un motor de mayor capacidad al recomendable son solo para  equipos r-45. R-48, R-65, R-68 y más grandes, no significa que no se le pueda sustituir, se puede, se hace esta sugerencia en el caso de que se tenga un motor mayor y se quiera utilizar en el equipo, así se evita hacer un gasto innecesario.

FERNANDO SEPULVEDA distribuidor de refacciones originales Frikko, Lenomex, Artic Circle, la mayoría de las refacciones empleadas para la fabricación de equipos genéricos son sustituibles por las originales ya que la maquila o ingeniería en su diseños son similares a los de las marcas líderes del mercado.

VENTAS FERNANDO SEPULVEDA 0181-83431815, 83436700

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REFACCIONES PARA ESTUFAS

REFACCIONES PARA ESTUFAS

QUEMADORES PARA ESTUFAS COMERCIALES En el mercado existen distintas estufas de marcas, modelos, tamaños, colores, materiales y estilos diferentes, cada una de las marcas tiene diseños distintos en quemadores y dependiendo el modelo es el material que se utiliza en la fabricación de los mismos, que puede ser desde lamina broquelada con pintura horneada hasta quemadores vaciados en aluminio, aleaciones distintos materiales o combinación de ambos. En FERNANDO SEPULVEDA contamos con 50 años en el mercado y se han hecho alianzas con los fabricantes lideres en el mercado para abastecer los componentes de estufas que salen al mercado y permitiendo conseguir refacciones de estufas hasta los 5 años después de salidas del mercado. Nuestros técnicos cuentan con la experiencia tanto para el manejo adecuado del equipo como los cuidados de correspondientes así como en la reparación de las estufas.

CENTRO DE SERVICIO: 0181-83424040-15220509-83402921-83430724

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DISTRIBUIDOR DE AGUA PRA EQUIPOS DE AIRE LAVADO DE 6 VIAS

DISTRIBUIDOR DE AGUA PRA EQUIPOS DE AIRE LAVADO DE 6 VIAS

DISTRIBUIDOR DE AGUA PRA EQUIPOS DE AIRE LAVADO DE 6 VIAS

DESCRIPCION:  El distribuidor de agua de seis vías es uncomponente  o parte que ayuda a distribuir el agua equitativamente a las tres paredes (dos vías por pared)  que componen al equipo de Aire Lavado o Enfriador de Ventana. 

FUNCION: El distribuidor DE 6 (SEIS VIAS) está conectado a la bomba de agua  por medio de una manguera de 1/2" y   atreves de la bomba de agua que está ubicada en la base del depósito del equipo  el agua  es bombeada a la parte superior, para que el distribuidor canalice el agua por  cada una de las vías del mismo, cada pared es alimentada de agua por dos vías, uno en cada extremo, con el mismo flujo y presión del agua

CUIDADOS: Al inicio de cada temporada checar flujos de agua de cada vía y si esta no refleja flujos constantes y abundantes de agua se tendrá que proceder a sondear  con una guía de alambre el distribuidor de agua para destaparlo o en su defecto remplazar por uno nuevo.

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