Blog de refacciones

En  FERNANDO SEPULVEDA  Servicio y refacciones, contamos con técnicos especializados, capacitados y actualizados en reparación de lavadoras  de modelos clásicos de ultima generación, nuestras refacciones son originales ya que somos distribuidores autorizados de las marcas líderes del mercado como Samsung. Nuestro servicio es a domicilio en Monterrey, San Nicolás, Escobedo, Santa Catarina, San Pedro Garza García, Apodaca,  García etc. tenemos una sucursal cerca de usted y entrega de refacciones en toda la republica por medio d nuestra tienda en linea Teléfonos de nuestro centro de servicio 83448831-83424040-152205209-83453540-83402921-83430724.

En el contenido de la imagen se explica atreves de la imagen presentado por cortesía de la secadora marca Bosch la trayectoria del flujo del aire de una secadora

1.-Entrada del aire del ambiente al equipo de secado.

2.-El aire del ambiente hace intercambio saliendo caliente

3.-El aire ambiente (calentado por la secadora) sale expulsado aun mas caliente

4.-Entrada al proceso de calentamiento de la ropa resultando el secado de la misma.

5.-Proceso del aire (saturado de agua o mojado) intercambiado al entrar en forma caliente.

6.-Proceso de entrada de aire calentado y expulsado caliente

Nota: El drenado del agua es colectado y a la vez bombeado al drenaje

Existen en el mercado básicamente un tipo de boiler de gas de recuperación, pero con dos tipos de TERMOSTATO, uno de ellos seria el termostato con encendido manual, u el otro termostato de encendido electrónico que consiste enviar por medio de una chispa cerca del piloto para proporcionar el encendido instantáneo sin necesidad de acercar algún encendedor  de gas. Cada  Termostato tiene su propia termopar, si es termostato manual únicamente requiere el termopar estándar y si tiene el termostato de encendido electrónico este tiene aditamentos extras tanto en el termopar se le agrega una bujía que transmite la chispa y a su vez unos cable que se conectan al termostato y el ignitor o sea el generador de la chispa.

FALLAS mas COMUNES EN LOS REFRIGERADORES

Lasfallas comunes en los refrigeradoressuelen comenzar a ocurrir debido a dos motivos principales.   El Tiempo de  uso de la vida útil del refrigerador después de nuevo, por la falta de mantenimiento del mismo. En esta sección se les proporcionara tips para la prevención e fallas.

1.-Abrir la puerta lo necesario para sustraer los alimentos necesarios y evitar el abrir y cerrar continuamente la o  las puestas  para evitar el constante  intercambio de aire. Esto produce que el compresor funcione mas para equilibrar los cambios de temperaturas estrepitosos que se generan en la cocina, por consiguiente funciona más y gasta más energía  por consiguiente se produce un desgaste normal de uso del compresor.

2.-Otra consecuencia de tanto abrir y cerrar la puerta o puertas de los refrigeradores es el desgaste del empaque que tienede a desprenderse o a romperse con el uso y atabes de  los años.

3.-Colocar adecuadamente los alimentos dentro de sus compartimientos ayuda al buen desempeño de refrigeración del refrigerador.

4.-Cuando funciona de más el compresor también se puede deber que falta limpieza a los serpentines o condensadores  que están llenos de pelusa y hacen que no enfríen adecuadamente.

5.-El hecho de que estén en lugares encerrados y estrechos y que falte ventilación .

6.-El que este cerca de un comal o estufa le afecta.

7.- Lugares  con exceso de humedad hace que se oxide la base o algún componente metalico.

Esa falla es muy común en cualquier Boiler  , cuando las líneas de gas están mal simplemente no enciende ni el piloto. Ese no es el problema. Tu falla más probable tiene que ver con un accesorio que se llama termocople o en algunos lugares termopar.

El   termopar es la pieza formada por una base que conecta dos tubos delgados de cobre conectados simultáneamente al regulador de gas, lo cual una de esos tubos transporta gas al quemador y el otro tubo es un sensor térmico que manda la señal al termostatato para que se apague automáticamente al llegar a la temperatura adecuada por medio de la señal que le mande el termocolpe, estos al observar con entretenimiento   están conectados por la parte de abajo y se dirigen a la parte interna del boiler cerca del quemador, uno termina donde el piloto y el otro termina en una base  metálica de   4.5cm.   frente del piloto,   cuando el piloto   funciona  bien  se pone al rojo vivo por la flama,   este componente se le nombre como  el termocople y todo completo con los dos tubos el termopar ósea un termocople al par del conductor de gas, si no hace dicha función de mantener la flama encendida tendrá que cambiarse.

 
Otra obbservacion de uan posible falla . Revisa que esté enfrente del piloto y que la flama cuando intentes encenderlo le pegue directamente al termopar y que la flama tenga buena presión , que no se vea débil si no se puede apagar con cualquier ventarrón por débil que sea, si no  entonces acomódalo adecuadamente y trata de hacerle alguna prueba hasta ponerlo en la posición correcta, es irresponsable mencionar el riesgo que lleva hacer esta maniobra, hay que tomar en cuenta que el lugar debe de estar ventilado ya que cada prueba requiere correr el gas y recuerde que el gas al acumularse puede provocar una explosión en contacto con una chispa de un cerrillazo que se requiere para prender el piloto pudiéndole causar algún daño dependiendo el acumulo de gas  

 Los lugares adecuados donde comprar dicho accesorios son lo distribuidores de refacciones de las marcas  Cal o Rex Cinsa, Lenomex, IUSSA, Rheem, que son las marcas de prestigio del mercado y cuentan con distribuidores de refacciones originales.

  Existen también boiler con encendido electrónico que prenden con chispazo por medio de un mecanismo electrónico incorporado al termapar y unas bujías que están ligadas  entre el termopar y el termostato  y eso permite menos riesgo pero aun así hay que extremar precauciones, una idea sería poner algún ventilador para que disipe el gas acumulado antes de hacer cada prueba . .